Automobile
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De nos jours, la voiture devient un outil de plus en plus couteux. Il peut donc être utile de savoir procéder à quelques points d'entretien. Comme le changement des ampoules, des plaques d'immatriculation , changement des filtres à air, à gasoil, à huile.
Puissance, couple et régime moteur : définition
La puissance, le couple et le régime sont les trois notions fondamentales en mécanique pour ...
Courbe de couple et de puissance moteur
Le couple et la puissance moteur sont très souvent représentés en fonction du régime sur un ...
Point de fonctionnement du moteur thermique
La courbe de couple maximum présente le couple que le moteur ne pourra jamais dépasser, en ...
Courbe d’équipuissance et courbe de couple
Une courbe d'équipuissance est une hyperbole (fonction inverse) qui décrit l'ensemble des points ...
Puissance des frottements aérodynamiques en voiture
La puissance nécessaire pour maintenir une vitesse stabilisée en terrain plat se calcule en ...
Puissance des forces de frottement en voiture : exemple
Cet article illustre de façon numérique la puissance des forces de frottement et leurs ...
Pulse and Glide (2) : Economie théorique d’essence
La technique du "Pulse and Glide" permet d'exploiter le moteur thermique autour de son meilleur ...
Coefficient de frottement solide : test expérimental
La mesure expérimentale doit se faire en terrain parfaitement plat avec un ...
Rendement et consommation spécifique moteur
Seule une partie du carburant consommé (énergie chimique) est convertie en énergie mécanique ...
Consommation horaire L/h au ralenti
Lorsqu'un moteur est au ralenti, il tourne à un régime faible mais consomme une petite quantité ...
Economie d’essence en 5ème
La consommation de carburant est la plus faible en 5ème et la plus élevée en 1ère (en vitesse ...
Rendement du moteur thermique
Le rendement d'un moteur thermique varie énormément selon le régime et le couple demandés. A ...
Economie de carburant : choisir régime et rapport (1)
Eh oui, il existe un régime optimal pour une vitesse donnée ! En effet, chaque vitesse ...
Economie de carburant : choisir régime et rapport (2)
Pour chaque puissance, il existe un régime optimal. L'article précédent a mis en évidence le ...
Sous régime et sur régime moteur
Le sous régime et le sur régime peuvent être redéfinis par le diagramme de rendement. Il existe ...
Consommation d’essence d’une Laguna 1 2.0
Cet article montre la consommation d'une Laguna 1 2.0 essence (année 1997) : Poids à vide : ...
Rouler moins vite 110km/h au lieu de 130km/h
Rouler moins vite, c'est perdre du temps mais économiser du carburant. Par heure supplémentaire ...
Pulse and Glide (1) : Meilleur rendement moteur
Le rendement des moteurs thermiques peut atteindre 40% environ, mais c'est un maximum où on se ...
Pulse and Glide chez les oiseaux
La technique du "Pulse and Glide" peut sembler surprenante par son alternance périodique de ...
Frein moteur, point mort, choix du régime
Quel est le mode de conduite qui minimise la consommation de carburant ? Toutes les situations de ...
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